Ocak 2025 ayında, İstanbul Havaalanına (ortalama günde) 1427 uçak inip-kalkmış. Avrupa’da bu rakamı tutturan havaalanı yok. Birinciliği İstanbul Havaalanı kimseye kaptırmıyor. Avrupa’nın en çok para kazandıran havaalanı hüviyetini koruyor.
Bu yatırıma devlet hiç para koymadı. İstanbul Havaalanı, Yap-Işlet-Devret sistemi ile özel sektör tarafından yapıldı. 29 Ekim 2018 günü işletmeye açıldı. İşletmeci, 25 yıl işletecek ve sonunda devlete terk edecek.
Yolcu garanti sayısı 2020 yılında aşıldı. Aşılan miktar devlete ödeniyor. İşletmeci, devlete 2024 yılına kadar, 1 milyar 233 milyar EURO kira ödemiş. Bu rakamın 2024 yılında, 883 milyon EURO, 2025 yılında 1,1 milyar EURO olacağı hesaplanıyor.
Hangi açıdan bakarsanız bakın karlı bir yatırım. İşletmeci, istihdam yaratıyor. Döviz üzerinden ülkeye para kazandırıyor. Devlete vergi veriyor. Ayrıca kira ödüyor.
Hatırlayanlar bilir. Havaalanı yapılırken, itiraz eden çoktu. O dönemler, bu sayfada yazı yazıyordum. Yapılan yatırım hakkında olumlu ifadeler kullanıyordum. Bu yüzden hakarete uğradığım dahi olmuştur.
Halbuki, baştan belliydi. Almanya karşı çıkıyor. Batı bankalarından yapılacak finansmanı engelliyordu. Türkiye, kendi bankaları kanalıyla finansman üretebildi.
Almanya’nın korktuğu başına geldi. İstanbul Havaalanı, Frankfurt Havaalanı’nın karına ortak oluyor. Çünkü, Havacılık Sektöründe, İstanbul, coğrafi merkez konumunda bulunuyor.
Yatırımı gerçekleştiren DEVLET AKLINI taktir etmek gerekiyor.
